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航空公司的贸易模式重要是通过运营飞机赚取机票用度 ，其产品就是为顾客提供客运和货运以及飞行过程中的各类服务 ，但分歧类型的航空公司也各有其特点。网络型的航空公司是我国航空公司的重要组成部门 ，以灵通性强、规模较大为特点 ，提供重要线路的服务 ，以优质的服务作为获利点；支
疫情为民航业带来了深刻影响。疫情推动航空出行全流程无接触化技术和模式发展 ，民航运营模式、服务方式城市在后疫情时期得到迅快发展 ，对航空公司自身能力提出新的要求 ，可能更快拥抱新技术、新模式的航司将在将来竞争中获切当先职位。2021年 ，民用航空全行业实现了运输航空持
民用航空 ，是支使用各类航空器从事除了军事性质（蕴含国防、警员和海关）以表的所有的航空活动。民用航空分为两部门 ，贸易航空（航空运输）和通用航空。截至2021年底 ，民航全行业运输飞机期末在册架数4054架 ，比上年底增长151架。2021年 ，全行衣粉计实现交易收入7
通用航空 ，是指除定期货运、客运航空活动之表的民用航空。通用航空利用领域极度辽阔 ，蕴含了例如航空摄影、医疗救护、公务出杏注石油服务、遥感测绘、电力放哨、农林喷洒、训练飞杏注空中旅杏注体育竞技等航空活动 ，用于此类活动的飞机统称为通用飞机。截至2021年底 ，获得通用
目前来看 ，中国的航空行业的潜在市场规模依然较大。2020年民航工作会议颁布数据显示 ，2019年中国千万级机场达39个 ，比2018年增长2个；全行业交易收入1.06万亿元人民币 ，比上年增长5.4%；运输机场总数达238个。2019年 ，中国民航业规模稳居世界第二。
智慧民航是以智慧建设为主线 ，筑牢安全发展底线 ，拓展绿色发展上线 ，构建产业同盟战线 ，以智慧出杏注智慧空管、智慧机场、智慧监管为抓手 ，强化鼎新创新、科技创新、基础保险三大支持 ，着力推动智慧航空运输和产业协同发展 ，致力实现以智慧塑造民航业全新将来的发展愿景。建设功效
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