2023年中国氢能源产业运行近况与预测--Z6尊龙凯时

氢能在全球能源转型、实现碳中和过程中
，承担着不成代替的沉要角色。从目前全球能源发展情况看
，将来化石能源、新能源及氢电二次能源互联互动的格局
，将成为一种持久状态。

2021年2月以来
，全球领域内启动了131个大型氢能开发项目。预计到2030年
，全球氢能领域投资总额将达到5,000亿美元。世界能源理事会预计
，到2050年氢能在全球终端能源消费量中的占比可高达25%。

能源、化工、造作企业之间的跨界氢能合作蓬勃鼓起。氢燃料电池汽车投放市场
，氢动力火车、船舶、卡车等新兴交通工具的研发掀起热潮。例如
，韩国现代汽车投资约7.6万亿韩元(约合64亿美元)用于与氢有关的研发和设施扩建。2021年7月
，现代汽车颁发
，与现代电气能源系统公司合作开发专用于移动发电机和代替海事电源供给解决规划的氢燃料电池包。

目前
，国内仅涉及煤造氢的企业就罕见十家
，并且大部门的煤造氢项目为石化行业炼化配套。同时
，在化工工业副产氢方面
，无论是焦炉气副产氢气、氯碱工业副产氢气还是丙烷脱氢副产氢气
，涉及的企业多达百家。其中
，重要的企业有国度能源集团、中国石化、美锦能源、万华化学等。

中国此刻的造氢步骤重要以化石能源造氢为主(灰氢)
，将来将随着造氢成本的降低
，而逐步由灰氢过渡到蓝氢和绿氢
，并以绿氢为主。

到2050年
，我国氢能在交通运输、储能、工业、构筑等领域宽泛使用
，氢需要量由目前2,000多万吨提升至约6,000万吨
，氢能产业链产致珐大
，产业产值将超过10万亿元。2050年氢的终端销售价值将降至20元/kg
，加氢站数量达到12,000座
，氢燃料电池汽车保有量达到3,000万辆
，固定式发电装置2万台套/年
，燃料电池系统产能550万台套/年
，全国将进入氢能社会。

内容节选自Z6尊龙凯时颁布的《中国氢能源产业运行近况与将来远景汇报（2023版）》
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